Um die Schwingung von Rahmen und Körper schnell abzuschwächen und die Glätte und den Komfort des Fahrzeugs des Autos zu verbessern, werden Stoßdämpfer im Allgemeinen auf dem Auto -Aufhängungssystem installiert. Die doppelwirkenden Zylinderschockdämpfer sind in Autos weit verbreitet.
Stoßdämpfer sind während der Verwendung von Autos gefährdete Teile. Die Qualität des Stoßdämpfers wirkt sich direkt auf die Stabilität des Fahrens des Autos und die Lebensdauer anderer Teile aus. Daher sollten wir den Stoßdämpfer in gutem Zustand halten. Die folgenden Methoden können verwendet werden, um zu überprüfen, ob der Stoßdämpfer gut funktioniert.
1. Fahren Sie das Auto auf einer Straße mit schlechten Straßenbedingungen für 10 km und halten Sie dann an. Berühren Sie die Stoßdämpferschale mit Ihrer Hand. Wenn es nicht heiß genug ist, bedeutet dies, dass im Stoßdämpfer kein Widerstand vorhanden ist und der Stoßdämpfer nicht funktioniert. Zu diesem Zeitpunkt können Sie geeignetes Schmieröl hinzufügen und es dann testen. Wenn die Schale heiß ist, bedeutet dies, dass der Stoßdämpfer im Inneren nicht mehr Öl ist. Sie sollten genügend Öl hinzufügen, ansonsten bedeutet dies, dass der Stoßdämpfer unwirksam ist.
2. Drücken Sie den Stoßfänger hart und lassen Sie ihn dann frei. Wenn das Auto 2 ~ 3 Mal springt, bedeutet dies, dass der Stoßdämpfer gut funktioniert.
3. Wenn das Auto langsam fährt und die Notbremsung angewendet wird, bedeutet dies, dass das Auto heftig vibriert, dass es ein Problem mit dem Stoßdämpfer gibt.
4. Entfernen Sie den Stoßdämpfer und stehen Sie ihn aufrecht, klemmen Sie den unteren Verbindungsring auf die Pise und ziehen Sie und drücken Sie die Stoßdämpferstange mehrmals. Es sollte zu diesem Zeitpunkt einen stabilen Widerstand geben. Der Widerstand beim Aufheben sollte größer sein als der Widerstand beim Drücken. Wenn der Widerstand instabil ist oder kein Widerstand vorliegt, kann der Stoßdämpfer nicht Öl oder die Ventilteile beschädigt sind. Reparieren oder ersetzen Sie die Teile.
Nachdem festgestellt wurde, dass der Stoßdämpfer ein Problem aufweist oder fehlschlägt, prüfen Sie, ob der Stoßdämpfer Öl austritt oder Anzeichen einer alten Ölleckage aufweist.
Wenn der Stoßdämpfer kein Öl läuft, prüfen Sie, ob die Buchse beschädigt, entlarmiert, rissig oder abfällt. Wenn die obige Inspektion normal ist, sollte der Stoßdämpfer weiter zerlegt werden, um zu prüfen, ob der Räumung zwischen dem Kolben und dem Zylinder zu groß ist, unabhängig davon, ob der Zylinder gezogen wird, ob die Ventildichtung gut ist, ob die Ventilscheibe fest mit dem Ventilsitz passt und ob die Verlängerung des Stockabsorbers zu weich oder gebrochen ist. Reparieren Sie nach der Inspektion des Stoßdämmstifts, der Stangenanschlusstange, der Verbindungsloch, des Gummi usw., indem Sie Teile mahlen oder aussagen.
Darüber hinaus kann der Stoßdämpfer im tatsächlichen Gebrauch Geräusche erfüllen. Dies wird hauptsächlich durch die Kollision zwischen dem Stoßdämpfer und der Blattfeder, des Rahmens oder der Welle, der Beschädigung oder Ablösung des Gummi -Pads, der Verformung des staubdichtem Stoßdämpferzylinder, des unzureichenden Öls usw. verursacht. Die Ursache sollte herausgefunden und repariert werden.
Nachdem der Stoßdämpfer inspiziert und repariert wurde, sollte der Arbeitsleistungstest auf einer speziellen Testbank durchgeführt werden. Wenn die Widerstandsfrequenz 100 ± 1 mm beträgt, sollte der Widerstand seines Verlängerungshubs und des Kompressionsschlags den Anforderungen entsprechen, was darauf hinweist, dass der Stoßdämpfer im Grunde genommen normal ist.